広域基幹林道細野鹿留線

2023年3月の現地調査データが最新です。

道坂トンネル側のゲートスルー不可確認及び

林道菅野線経由で入線し、鹿留工区の確認のみに留まりました。

未だ残雪区間が多く残り、掘削末端部まで到達出来ず。

引き続き残すところの鹿留工区のみ継続ウォッチング。

詳細は以下のレポートを御覧ください。サムネール画像をクリック！！

細野工区未完50mは、Googleで完抜を確認。

以下の路線配置図と照らし合わせても明らかである。

下記図面同様、平成22年度版ではあるが、今回調査で走行確認出来た

延伸部分を上塗りしてみた図面である。比較すると非常に解りやすい。

細野工区西側の掘削現場。

道坂トンネル側ルート末端と約50mまで迫っていた。

御正体工区の掘削現場。

反対側の鹿留工区との完抜には、まだまだ時間がかかりそうだ。

道坂トンネル側のゲート右側は路肩が少し崩れて通り抜け危ない。

以前の写真はこれ。。。

2019/6月最新レポートはここで終わりです。

以下前回までの調査資料となります。

最新のGoogle Earthではこんな感じ。

鹿留林道側のゲート。横は通り抜け不可。2015年6月撮影。

道坂トンネル側の林道ゲート。2015年6月撮影。

右横は通り抜け可能。2015年6月撮影。

林道菅野線のゲート。2015年6月撮影。

右横は通り抜け可能。2015年6月撮影。

突き当たり本線へのジャンクション。2015年6月撮影。