広域基幹林道菅野盛里線

2023年3月の現地調査データが最新です。

ゲート状況の確認だけに留まりましたが

残区間150mもGoogleで完抜が確認取れています。

道坂トンネル側のゲート横は鉄製ガードが正式に取り付けられ

進入通り抜けは物理的に不可能という結末になりました。

当該林道の調査はこれをもって完了とします。

詳細は以下のレポートを御覧ください。サムネール画像をクリック！！

未完区間150mは明らかに完抜工事が完了していることがわかる。

平成30年度版によれば、残工事区間は150mとされている。

こ5年間で400m延伸したことになるが、今回調査で双方向末端部分の

確認がとれていないので実際のところは不明である。

新雛鶴トンネル側の林道ゲート。横は通り抜け困難。2021年9月撮影。

新雛鶴トンネル側の林道ゲート。この「杭」が曲者。2021年9月撮影。

道坂トンネル側のゲート。現在は擦り抜け可能。2021年9月撮影。

道坂トンネル側のゲート。現在は擦り抜け可能。2021年9月撮影。

以下の画像は前回調査のデータとなります。

新雛鶴トンネル側のゲート。

右手に以前は「石」の防御が設置してあったが現在はなし。

道坂トンネル側のゲート。

こちらは以前右手が通り抜け可能だったが、現在は看板があって入れない。

林道菅盛線のゲート。

以前は右手通り抜け出来なかったが、現在は何とか抜けられる。

2019/6月最新レポートはここで終わりです。

以下前回までの調査資料となります。

ネットで公開されている開設情報。残工事区間は550mとされている。

最新のGoogle Earthではこんな感じ。

新雛鶴トンネル側の林道ゲート。横は通り抜け不可。2015年6月撮影。

道坂トンネル側の林道ゲート。2015年6月撮影。

右横は通り抜け可能。2015年6月撮影。

林道盛里線ゲートはスルー不可。2015年6月撮影。

現地表記。2015年6月撮影。